Shared posts

09 Jun 08:18

Коряги и дороги

Хорошо когда на кафедре каникулы. Никакой обязаловки, а если захочется потрещать, то можно заехать в лесной кадетский лагерь, сесть у костра и рассказывать с завыванием страшные истории.

- Девочка, девочка, говорит телефон, гроб на колесиках с телом твоего мужа уже заехал на территорию Ростовской области...

Кадеты пугливо жмутся друг к другу и лупают из темноты круглыми жовто-блакитными глазами. От это житуха! Я так хочу, шобы лето не кончалось, шоб оно за мною мчалось... За мною вслед!

***
Так от. Жыв-був соби ракоцап. Жыв вин, надо сказать, хуйово - по двум причинам. Во-первых, он был дурак. А во-вторых, у него были дороги. Пойдет гулять ракоцап по дороге, свалится в яму, сломает себе членистоножку, и воет горестно из ямы: «Ну за што мне все эта-а-а...» Увязать в голове то, шо ему все это именно за то, шо он дурак, ракоцап не мог. А мы, друзья, ему щас поможем.

Учоный Паршев говорил, что все в России сделано из говна, потому что больше делать не из чего – такая им досталась неуютная территория. Континентальный климат, перепады температур, влага, имеющая неожиданную привычку замерзать и оттаивать при определенной температуре (вот жеж подлая вода!) разрушают все, созданное человеческими руками. То есть, если изменить температуру замерзания воды, гравитационную постоянную и число «пи» - жить в России станет заебись. И похмурые учоные в Сколково уже работают над этими проблемами, потому что другого способа построить нормальные дороги в России нет.

Паршев в целом прав, но реакция кацапов на эту правду, как у больного, который пришел жаловаться на боль в животе. «Да у вас же язва желудка!» - говорит врач. «А-а-а! Вот оно что!» - отвечает больной, и с просветленным лицом уходит домой. Лечиться он не собирается, но ему как-то проще знать, что в животе болит не от пугающей неизвестности, а от язвы желудка. Уже как-то не так страшно умирать.

Расходность дорог обозначает только то, что на них придется тратить не полтора процента в год, а два. Ничего неразрешимого здесь нет. Это знают жители Канады и Аляски. Да, они переплачивают зимой за дороги, но зато экономят на мороженом и кондиционерах. И вообще, люди постоянно решают такие проблемы бытия – иначе они бы никогда не выбрались из теплой Африки, и не построили бы Торонто и Хельсинки.

Обратите внимание, шо кацапы без всякого негодования тратят на шубы, портянки и валенки гораздо больше бразильцев, которым в году достаточно одной майки, одних шорт и пары шлепанцев. И кацапы не сидят в шортах на морозе, завывая при этом: «За што нам такие страдания?» То есть, в этом вопросе кацапы к несправедливости природы приспособились, не жалуясь на кривое число «пи». А с дорогами у них трагическая невыхомба. Вода, подлая, ниже нуля замерзает. Вот если бы не замерзала... Даже вода восстала против Рассеюшки!

***
Понять этот ебанистический парадокс можно, если вспомнить историю кацапского расселения на восток. Острожная система состояла из точек сбора ясака с покоренных народов. Кацапня приходила к самоедам, налагала на них дань, ставила частокол, и сидела внутри него, выходя из острога с пищалями только в случае задержки налоговых поступлений.

Кацапы называют это культуртрегерством («мы вас научили жопу вытирать!»), а дань – символической, но, на самом деле, это ложь. Для нищей и отсталой Московии колониальные воск-перо-рухлядь были значительной частью бюджета. Вы шо, думаете шо они англичанам высокие технологии продавали? Они им продавали пеньку и воск. Поэтому взымали ясак с аборигенов московиты тщательно и аккуратно – хоть и не любят сейчас об этом вспоминать.

Европейцы же занимались эксплорацией. Форт – не острог. Конечно, местным папуасам от этого не легче (негры из бельгийского Конго подтвердили бы), но никто не сидел внутри частокола, и не ждал, пока индейцы сами ништяки в острог принесут. К форту, как опорной точке колонизации, прилагалась мельница в отдалении, лесопилка, прииск, амбар, перевоз, кукурузное поле дядюшки Джо, а потом - железнодорожная станция с водокачкой и так далее. Европейцы, загарбав территорию, использовали пространство и возможности, а не местное население, поэтому были просто обречены развивать инфраструктуру.

Шоб нихто не патякав неноучно, я скажу сразу – папуасов или в рабство брали, заставляя косить хлопок на фазендах, или выгоняли нахуй в резервации. Но облагать аборигенов налогом, а тем более строить на этом экономику - це пыздець. Заявляю как душевно потомственный апач – мы, апачи ясак никогда не платили, йо-хоу!

***
Здесь и лежит разное отношение к Дороге, как к отдельной субкультуре. Да хуй там субкультуре, как к полноценной культуре! Для Запада дорога – это не просто безжизненное пространство между точками бытия. Западный человек живет в дороге, это часть его экосистемы, и никто гадить в системе не будет, а необходимые расходы на поддержание Дороги входят в нижние, базовые этажи пирамиды Маслоу, как еда и одежда. Американцу без дороги хуево и тоскливо. Он в четырнадцать лет угоняет у папы машину, смотрит в ней кино, теряет в ней девственность, меняет двадцать родных городов за жизнь (в Фриско меньше платят, но больше перспективы!), и дорога для него тот же дом, только длинный. Западный человек любит дорогу и живет в ней, а свидетель тому – Святой Трейлер.

Поскольку Дорога – часть дома, она убрана и поддерживается в порядке. Канадская дорога – сорок сантиметров асфальта, лежащего на (ебануться!) бетонке, которая лежит на щебенке, которая лежит... в общем, в конце этого списка, походу – ядро Земли. У канадцев тоже вода замерзает, между прочим, но канадские дороги это не портит.

Для кацапских общинников дорога – тревожный квест и приключение. Они привычно сидят в остроге, настороженно выглядывая между бревен частокола. Дороги острожникам нужны только для того, чтобы переправить ясак в Москов. Вместо инфраструктуры – сеть сбора ясака.
Желающий путешествовать у кацапов настолько подозрителен, что появился феномен «советского паспорта» - во всем мире исторически «пассе-порт» это документ для поездки, часто одноразовый, и только у кацапов это основное удостоверение личности, дающее гражданские права. Подумайте над этим, и поймите, что это пиздец.

Человек Дороги спит в самолете, как в собственной кровати, просто перемещаясь из одного места своей жизни в другое, а кацап всю дорогу тревожно смотрит в иллюминатор, сжимая клеенчатую сумку и разглядывая облака. Потом у него полный фейсбук фотографий крыла самолета. Это же было так... необычно!

***
Резюмирую.

Дорог в России нет, потому что дороги в России местным обитателя не нужны в обычной жизни. Только в случае форсмажора, если к тетке на похороны ехать. Дороги кацапам нужны как голый функционал – возить в одну сторону макаронные изделия, в другую – трубы большого диаметра. Комфорта это не предусматривает, потому что трубам похуй ямы на дороге, а водиле за страдания платят. Остальные люди нехай дома сидят. Куда ездить? Какая разница между Ипатьево и Астафьево, если везде все сделано, согласно Паршеву, из одного и того же говна? Коля-Коля-Никалай, сиди дома, не гуляй.

Поэтому в России есть дороги для макаронных изделий и труб большого диаметра, а для людей дорог нет. И не будет. Раку, по сути, нужна не дорога, а коряга, шоб под ней сидеть и нашорошено водить оттуда глазами на стебельках.

***
Федеральная трасса «Лена» - единственная в мире сухопутная река из говна, которая в любой стране мира считалась бы не путем сообщения, а зоной бедствия. В небо взмыли бы вертолеты, десантники на нейлоновых шнурах спустились из коптеров и оборудовали блокпосты, чтобы задерживать неосторожных путешественников, движущихся в опасном направлении. Группы спасателей светили бы вдоль русла говнотрассы фонариками, выкрикивая через мегафоны: «Если есть кто-то живой, поднимите руки и медленно приближайтесь к нам!» Ученые начали бы брать образцы этой дороги, чтобы не допустить повторения гуманитарной катастрофы, а люди в скафандрах химзащиты заливали бы этот пиздец смесью хлорки и пластификатора.

А кацапы по этой, так сказать дороге (не хочу матюкаться), ездят на похороны тетки, волоча всей семьей автомобиль на себе, при этом ругают покойную тетку, желая ей подохнуть второй раз.

И этого не изменить в острожной стране. Ракоцапа из-под коряги не смогли вытащить ни Столыпин, ни Сталин, хотя методы у них были заебца.

Так вот, в бою коряги и дороги у кацапов победила коряга. Дорог у кацапов не будет никогда, потому что они им не нужны принципиально, только функционально, а зачем лелеять то, что не любишь? Такшо температура замерзания воды здесь ни при чем, дорогие мои шершни. Амен на цьому, и доставайте из костра патычками картоплю, бо вже спеклась.

14 Oct 18:48

Liddle Iddy Biddy

by Brinke

“The other day while taking photos of our Hedgehog I thought of your site! Me and my gf have a Hedgehog named Biddy that we enjoy taking on road trips/adventures. We made a hash tag on Instagram that we use every time we post a photo of him.” From Cuteporter Thomas U.

8904014461_e12275736a_b

8904015439_f027b2fb20_b

8904027535_a3d69afc3a_b

8904028503_13191bc1db_b

8904635852_a1f4f39413_b


Filed under: Uncategorized Tagged: Hedgie Madness
14 Oct 18:47

Experiments in Speed

by Jonathan
Бода Дудцан

Всем велодрочерам посвящается





Exper­i­ments in Speed is a short film about custom bike frame builder Tom Don­hou and his attempt at try­ing to go 100mph on a bike that he built.

Found via Aisle One


Permalink | Comment On This Post (3) | Tweet This Post | Add to del.icio.us | Stumbleupon
Post tags:

14 May 20:44

Photo

Бода Дудцан

от чего белостволые ISO задирают?



14 May 07:22

LEGO Daft Punk

by HumanMachine

ysQMl8s 600x474 LEGO Daft Punk

New York-based Jake Meier (aka “autorazr“) has custom built minifigures models of the French electronic music duo Daft Punk, including models of their audio equipment, out of LEGO bricks and pieces.

Check more infos here.

23 Apr 08:47

: Твиттер домашнего кролика набирает популярность

imageВещи на голове кролика становятся трендом
16 Apr 00:13

Статья: Гэй! Гид по украинской музыке

imageОт хохлорока и украинского сексизма до жертв Pitchfork
09 Oct 08:16

Weekend Inspiration: Pope Saint Victor

by Scott














Pope Saint Victor has quickly become one of my favorite photographers to watch. His tones and texture are so ell executed at times I find myself wondering whether he shoots with film or digital. He was recently in Uganda for the Blood:Water mission where he took these wonderful shots.

More over at his site

Permalink | Comment On This Post (4) | Tweet This Post | Add to del.icio.us | Stumbleupon
Post tags: Photography, pope saint victor, Uganda




19 Sep 12:23

Honeycomb Homes

by Jakub









Low cost homes for young people? that look good? thats it i’m moving to Izola, Slovenia.

via HouseVariety

Permalink | Comment On This Post (3) | Tweet This Post | Add to del.icio.us | Stumbleupon
Post tags: honeycomb home





14 Sep 12:04

Impossible Project Instant Lab

by Jonathan

The Impossible Project launched the Impossible Instant Lab via Kickstarter, which is designed to transform any digital image via your iPhone into an instant photo that is exposed using only the light from the display, then processed and developed by chemicals. A photo that no longer needs an electronic device to be seen.

What are everyone’s thoughts on this? Is a photo just a photo, or…?

Permalink | Comment On This Post (12) | Tweet This Post | Add to del.icio.us | Stumbleupon
Post tags:




29 Aug 11:24

Тур выходного дня: Денеши

Поскольку я поп прежнему всю неделю трудоустроен и мне никак нельзя выбираться на длительные путешествия то я продолжаю вести рубрику "Тур выходного дня". Я уже писал пост про мои weekend-хой трипы и вот на прошлые выходные мы ганяли в Житомирскую область чтобы посетить Денеши - небольшой поселок на берегу речки Тетерев.

1. Озеро в лесу на окраине села Тригорье. Идеальное отражение природы в чистейшей воде.





До денышей из Киева добраться очень просто. С метро "Житомирская" каждые 20 минут отправляются автобусы на Житомир, проезд стоит 40 гривен. Дальше из Житомира на 109 маршрутке можно доехать до санатория "Денеши". И сразу оказаться в центре красивейшей природы житомирщины.

2. Первым делом мы пошли купаться на водохранилище и прыгать со скалы. Скала называется "Дельфин", если присмотреться можно увидеть его носик.


3. Уровень воды упал примерно на метр, по-этому сейчас там возможно посидеть на берегу.


4. Здесь очень живописные леса, это место отмечено на викимапии как "дубовая роща" но здесь виднеются также старые сосны.


5. Вид на скалы и плотину. В скалах можно отыскать вбитые старые шлямбуры, торчащие в них с тех времен когда водохранилища не было и здесь тренировались скалолазы.


6. Ночевать мы отправились на красивейшее озеро в лесу на окраине села Тригорье, здесь в чистейшей воде отражаются гранитные скалы и лес. Для любопытствующих озеро находится здесь.


7. Сухой, каменистый полуостров покрытый опавшей хвоей идеально подошел нам для ночевки.


8. На этом обрывчике мы кушали и любовались озером.


9. Помидорчики.


10. 


11. 


12. Обустраиваем ночлег. Карематы и теплый клетчатый плед, палатка дома fuck eagh


13. 


14. 


15. Засыпали мы на обрыве под идеальным звездным небом.


16. утром мы попрощались с озером, посетили еще руині заброшенного дворца в Денешах и отправились в Киев.


17. Я влюбился в это озеро. Очень хочу вернуться сюда золотой осенью.




19 Aug 17:01

http://dumped-girl.livejournal.com/5072353.html

http://cs319819.userapi.com/v319819141/11a3/31z16kW1RAc.jpg
11 Jun 10:31

Astronaut Tweeting Images From Space

by Collective






















Japanese aeronautical engineer and astronaut Soichi Noguchi has been using his Twitter to share images of his space travels with the rest of us here back on Earth.

Posted by B3PO

Permalink | Comment On This Post (10) | Tweet This Post | Add to del.icio.us | Stumbleupon
Post tags: Astronaut, NASA, space, twitter